联系我们
成都瑞诚航空货运有限公司
028-85884670
028-85884680
出港客户服务经理：
胡雨琪：189-8189-7403
王 玲：189-8088-6984
罗 莉：181-0822-9452
潘晓燕：181-0822-2047
胡小姐：138-8081-5006
胡 林：134-5861-8897
服务质量监督及建议：
李先生：139-8072-7403
| 航空运单查询 |
|
| 实用工具 |
 |
 |
疫情之下，民航公司的日子本就不太好过，波音旗下不同型号的客机在近两年内接连出事无疑是雪上加霜。
这已经不是波音客机第一次出事。
2018年10月、2019年3月，印尼和埃塞俄比亚的两架波音737MAX飞机接连发生坠机事故，共导致346人丧生。在这两起空难后，波音737MAX于2019年3月遭全球禁飞。
将近两年后，2020年11月，FAA最终解除了对波音737MAX飞机的“禁飞令”，波音737MAX再次开始进行商业飞行。
空难事件的影响是十分巨大的，据路透社和益普索公司的一项新民意调查显示：有57%的美国人表示，当了解737MAX的历史后，他们不太可能乘坐该机型飞机。
2021年开年不久，波音777-200客机引擎又突然爆炸起火。其实，当天并不止这一起事故。2月20日，先后有4架波音公司的飞机发生了事故，其中3起与发动机有关。
一架在荷兰国际机场起飞的波音747客机发动机引擎突然爆炸，爆炸后的飞机碎片掉落，把地面上的2个人严重砸伤；一架波音737客机空中单发停车故障；印度的一架波音737客机撞上了灯杆。
叠加疫情影响，全球范围内很多航空公司停航，波音(NYSE:BA)公司去年也因此遭遇了有史以来的最大亏损。
